La ruta parte desde la salida de Baltezana para remontar por pista hasta Peña Amarilla y Cerro Poza, y luego pasar por pistas forestales, flanqueando el Mello, a la zona del Collado del Tojo, de donde se engancha la pista que nos deja en el Puerto de Las Muñecas, siguiendo al oeste para luego bajar por una pista, que acaba muy cerrada en el último tramo, hasta el antiguo poblado minero de Herreros. Desde aquí se engancha la Vía Verde de Traslaviña, por la que llegamos sin problema alguno a Otañes, donde la abandonamos para subir por Los Pendingones y pasar a Setares, de donde se llega al Puerto de Helguera, bajando al Río Sabiote y volviendo en su compañía a la salida de Baltezana.
De esa manera se recorren 18'12 kilometros, con 743 metros de desnivel acumulado, que se salvan a ritmo fuerte en algo más de 4 horas.
Comenzamos a andar en la carretera de Baltezana al Puerto de Helguera, donde antes de cruzar el puente sobre el Río Sabiote, nos damos la vuelta y tomamos hacia el pueblo...
...encontrando al poco una pista hormigonada a la derecha por la que subimos.
Mientras ascendemos, ignoramos un ramal a la izquierda, y seguimos al frente...
...entrando en una zona de pinar, donde ignoramos un ramal forestal a la izquierda y luego otro a la derecha, manteniéndonos en la principal, que sigue su lento ascenso y pasa por el cortafuegos de la conducción del gas.
Tras ignorar un ramal secundario a la derecha, llegamos a una zona de cruce de pistas, donde se nos juntan dos ramales por la izquierda y marcha otro a la derecha, y nosotros seguimos al frente izquierda...
...saliendo a la divisoria con Vizcaya, donde encontramos una bifurcación al lado de una charquilla, en la que tomamos a mano derecha.
Pasamos bajo la línea de alta tensión y salimos a una bifurcación a cuya izquierda nos quedaría el refugio de Collado Posadero (y el infame GR 123), pero tomamos a la derecha...
...pasando de nuevo bajo la línea y alcanzando el Cerro Poza, donde encontramos otra bifurcación en la que tomamos a la izquierda.
Por esa mano comienza un fuerte descenso por donde en algún momento vemos ramales laterales en paralelo, que no enlazamos...
...y salimos a una pista, que tomamos a la derecha para acompañar, ahora sí, al GR.
En unos metros llegamos a un rellano a cuya derecha marchan 3 ramales forestales que ignoramos...
...y tras ignorar un camino que baja en fuerte descenso a la izquierda, salimos a un cruce de caminos donde es momento de decir adiós al GR y tomar por la pista a la derecha, dirección Talledo.
Mientras avanzamos por la pista, dejamos dos ramales laterales a la derecha, y otro que se junta por la izquierda...
...hasta llegar a un cruce de pistas antes de una vaguada de arroyo. Aquí es donde dejaremos la pista de la derecha, que va a Talledo, para seguir al frente izquierda.
Empezamos a ganar altura, ignorando dos ramales forestales a la izquierda...
...llegando a una bifurcación donde tomamos a la izquierda, en ascenso.
Si seguimos ganando altura al frente e ignoramos otros dos ramales a la izquierda, siguiendo una canalización enterrada, salimos a un cruce donde seguimos al frente, en ascenso...
...y tras ignorar un ramal a la derecha, llegamos a un nuevo cruce previo al collado, donde seguimos al frente.
Cuando salimos al collado encontramos una bifurcación donde tomamos a la izquierda...
...ignoramos un sendero de subida directa al Mello, a la izquierda, por donde se une la huella de un ramal forestal.
Al poco llegamos a una torreta de la línea de alta tensión, donde ignoramos ramales a ambos lados para seguir al frente...
...enlazando ya una pista de mayor entidad, que cogemos a la derecha, en descenso, acompañando otra vez el trazado del GR 123.
Mientras avanzamos por el pinar, ignoramos un ramal que se junta por la derecha y luego dos que suben a cogernos por la izquierda...
...saliendo a zona despejada de árboles donde se junta otro ramal por la derecha y luego bajan dos a la izquierda.
Entrando ya en zona de eucaliptal, llegamos a un cruce donde tomamos a la izquierda, con la pista principal...
...en la que no dejamos el hormigón por una pista a la izquierda ni un ramal a la derecha.
De esa manera salimos al Puerto de Las Muñecas, y tomamos al frente, cruzando la carretera...
...y cogiendo el inmediato cruce de pistas donde tomamos por la pista a mano derecha.
Tras ignorar un parque de madera a la izquierda, encontramos un ramal menor que baja a mano derecha, y que cogeremos, diciendo adiós por última vez al GR 123.
Mientras bajamos, ignoramos un ramal que sube a la izquierda, y pasamos al lado de una bocamina...
...hasta llegar a una clara bifurcación donde tomamos a la derecha.
El camino es claro y se recorre con gusto...
...hasta que se empieza a enzarzar y el gusto queda atrás.
Salimos a una bifurcación despejada, donde tomamos a la izquierda, en descenso...
...y la pistilla se va cerrando de maleza y comienzan las revueltas, donde cada vez que giramos, ignoramos un ramal a la mano contraria, de manera que giramos a derecha y luego a izquierda cuatro tandas seguidas.
Con la última saldremos ya a la cuenca de un regato, que seguimos en descenso...
...saliendo a la confluencia con otro, y aquí se acabó el camino, ya que la maleza cubre todo, y toca ponerse a trabajar.
Tampoco hay mucho truco, más que seguir al frente, evitar las garrapatas y tratar de no desangrarnos con las zarzas...
...hasta enlazar una pista que cogemos a la derecha, cruzando el regato otra vez.
Bajando por la pista ignoramos un ramal a la derecha...
...hasta enlazar otra, que cogemos a mano izquierda (al otro lado quedan los restos del poblado minero de Herreros).
Siguiendo la misma, e ignorando un ramal que se junta por la derecha y otro que marcha a la izquierda, giramos...
...hasta salir a un corte, que saltamos, para enlazar la Vía Verde de Traslaviña, por la que a la derecha bajamos hacia Otañes.
Pero por la izquierda, remontando el bonito arroyo...
...podemos salir a ver el túnel de Herreros.
Finalizada la visita, volvemos a la vía, ignorando las pistas a la izquierda, y comenzamos a seguirla al frente...
...ignorando al rato una pista a la izquierda.
Llegaremos al Puente Los Vados, antes del cual ignoramos una pista a la izquierda...
...y pasamos sobre la carretera del Puerto de Las Muñecas.
Seguimos la vía, dejando una pista a mano derecha...
...y al cabo de una rato ignoramos otra a la misma mano.
Al poco, ignoramos una pista que baja a mano izquierda, para seguir la vía a la derecha...
...que en cierto momento se toca con la carretera que sube a Talledo y a Baltezana por el Puerto de Helguera, pero nosotros pasamos el túnel bajo la carretera.
Así llegamos a la altura de Otañes, donde encontramos un cruce en el que abandonamos la Vía Verde y cogemos el vial a mano derecha en ascenso...
...e ignorando cualquier pistilla lateral hasta llegar a una clar bifurcación donde tomamos a la derecha, en ascenso.
Tras rebasar un paso canadiense, seguimos en ascenso, ignorando un ramal que baja a la derecha...
...y antes de que la pista gire a la izquierda, ignoramos unos ramales forestales a mano derecha, el último señalizado con peligro por cercanía de una torca.
Antes de comenzar una cuesta ignoramos un ramal a la izquierda...
...y en el comienzo otro a la derecha, manteniéndonos al frente, ganando altura.
Mientras lo hacemos, ignoramos un ramal a la izquierda...
...y salimos a una curva donde ignoramos un ramal a mano derecha.
En la siguiente cuesta ignoramos un ramal embarrada a la izquierda y seguimos subiendo, ignorando a los pocos metros un sendero que enlaza la pista embarrada...
...hasta salir a una clara bifurcación donde dejamos la pista a la derecha que va a unos repetidores, y seguimos al frente.
De esa manera salimos al poblado abandonado de Setares, donde en la bifurcación tomamos a mano derecha...
...por una pista que rebasa un paso canadiense y por la que al rato ignoramos un ramal que sube a mano derecha hacia los repetidores.
Nosotros seguimos la principal, que nos hace rebasar una vivienda y nos saca a la pista del Puerto de Helguera, que cogemos a mano derecha, en ascenso...
...hasta salir al cruce de Talledo, en el propio puerto, y dejamos el asfalto para coger una pista a mano izquierda.
Al poco encontramos una bifurcación en la que cogemos a la derecha...
...y mientras mantenemos altura, ignoramos un ramal que sube a la derecha, y otro que nos coge por la izquierda, manteniéndonos al frente.
Así llegamos a una bifurcación en la que bajamos a mano izquierda...
...siguiendo fieles a la misma cuando se nos cruza otra transversalmente.
Antes de llegar a la cuenca del Sabiote, ignoramos un ramal a la derecha y seguimos bajando a la cuenca...
...que cruzamos sin mucho problema.
Unos metros después enlazamos una pista, que tomamos al frente, siguiendo al río...
...por donde rebasamos un bebedero...
...y al final enlazamos la carretera del Puerto de Helguera hacia Baltezana, al lado del puente sobre el Sabiote, de manera que cerramos el circuito.
Adjunto un archivo kmz, editado a partir del gpx original grabado con un Garmin Oregon 550. Un saludo!
