La ruta parte desde el barrio de Estradas, en Hoz de Anero, para pasar las fincas de Zobejo y subir al Gurugú, de donde seguimos la divisoria de aguas con Omoño y las Pilas hasta la Ermita de la Virgen del Camino, y bajando a la zona entre los barrios de Rigada y Arroyo. Tiraremos por el último, entrando en el del Cagigal, hasta llegar a la iglesia de Santa María de Toraya, de donde pasamos al Barrio de Cedrún, y de allí al de Laza, de donde volvemos al de Estradas, cerrando el circuito. La ruta coincide, salvo en la parte del Barrio Cagigal, con la Ruta del Cagigal del Rey, sin marca alguna, del Ayuntamiento de Ribamontán al Monte. La mayor parte circula por pista o asfalto, y la parte alta tiene un par de puntos con buenas panorámicas pero circula casi en todo momento por pistas forestales de eucaliptos, con lo que el interés de la ruta es bastante reducido.
De esa manera se recorren 10'8 kilometos con 280 metros de desnivel acumulado, que se salvan a buen ritmo en unas 2 horas y media.
Comenzamos a andar en la Ermita de la Magdalena, en el Barrio de Estradas, en Hoz de Anero...
...y seguimos la carretera hasta el fin del barrio, rebasando una fuente y dejando a la derecha un puentecillo, que ignoramos.
El carril deviene en pista, e ignoramos un ramal a la derecha, para seguir al frente, en llano...
...llegando a una bifurcación donde tomamos a la izquierda, dejando al frente las fincas de Zobejo.
Por este lado pasaremos por encima de las vía del ferrocarril, permaneciendo fieles al vial, ignorando inmediatamente un ramal forestal a la izquierda...
...y llegando a una bifurcación donde nos hacemos a la izquierda.
Por allí ganamos altura por la pista asfaltada, ignorando un sucio ramal forestal a mano izquierda, y dejando las casas del Gurugú a la derecha...
...tras lo que ignoramos otro sucio ramal forestal a la izquierda...
...y llegamos a una clara bifurcación asfaltada, donde tomamos a la izquierda, en ascenso (por la derecha se junta otro ramal forestal).
Seguimos al frente, ignorando un ramal forestal a la derecha y otro a la izquierda...
...y llegamos a un claro cruce donde ignoramos un ramal forestal al frente y otro al frente a la derecha, y nos hacemos a la derecha...
...saliendo a otro cruce inmediato, donde tomamos el ramal a la izquierda en ascenso, de mejor firme.
Mientras subimos, ignoramos un sucio ramal a la izquierda, y otro a la derecha, forestal también...
...llegando a una bifurcación donde nos mantenemos al frente (a la izquierda bajaríamos rápidamente al Barrio Laza).
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Ahora tenemos que mantenernos firmes a la pista principal, al frente, dejando ramales sucios a ambos lados, hasta que se nos junta por la derecha un claro ramal forestal, y llegamos a un punto donde nos enlaza por la derecha un ramal limpio, que cruza a la izquierda y se ensucia en bajada...
...y manteniéndonos en la principal e ignorando un ramal herboso que enlaza por la derecha, llegamos a un claro cruce donde seguimos a la derecha, en ascenso (por la izquierda bajamos al cementerio y a la iglesia de Santa María de Toraya).
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Al poco aparece a nuestra derecha la Ermita de la Virgen del Camino...
...adonde podemos acercarnos para una buena vista de la Bahía de Santander desde su vértice geodésico...
...pero continuamos por la pista al frente, hasta un punto donde nos cruza otra pista y seguimos perdiendo altura al frente.
Mientras seguimos perdiendo altura ignoramos hasta 3 ramales a la derecha...
...y mientras bajamos más rápidamente, otro que se junta por la izquierda.
Así llegamos a una clara bifurcación donde seguimos a mano derecha...
...llegando a la altura de unas ruinas donde la pista gira a la derecha bruscamente.
La pista vuelve a girar dejando a la derecha un acceso a finca a cuyo final vemos el Convento del Desierto...
...y enlazamos ya una carretera a cuya izquierda nos hacemos.
Mientras la carretera gira a la izquierda, ignoramos una pista a mano contraria...
...y entramos en el barrio de Arroyo, ignorando pistas que entran en el barrio a derecha e izquierda.
Justo antes de entrar de lleno en Hoz de Anero, ignoramos una pista a la izquierda...
...y vemos una calle por la que tomamos a la izquierda, entrando en una zona de impresionantes casas palaciegas, donde rebasamos un crucero.
Ignoramos un camino a la izquierda de una de ellas, y seguimos el asfalto...
...llegando a una bifurcación donde tomamos a mano izquierda.
La calle comienza a perder altura, enlazando otro vial, en el que tomamos a mano izquierda...
...llegando al parking al lado del ayuntamiento y la iglesia, por cuyas escaleras accedemos al templo.
Una vez en el mismo, tomamos por su izquierda...
...saliendo al lado de un cruce donde seguimos al frente, dejando a la izquierda la subida al cementerio, donde vemos un bonito humilladero.
Así entramos en el barrio de Cedrún donde ignoramos un camino a la derecha, y llegando a una bifurcación a la altura de la bolera, donde tomamos a la derecha...
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...circulando en paralelo a las vías del tren, que no cruzamos al lado de un paso a nivel, e ignorando al lado una pista que marcha a la izquierda.
Al poco salimos a una bifurcación donde seguimos a la izquierda (evitando el puente a la derecha sobre las vías)...
...y llegamos al barrio de Laza girando a la izquierda (ignorando otro pasuco a nivel a la derecha).
Al entrar en el barrio ignoramos una pista a la izquierda, y seguimos por el vial al frente...
...rebasando todo el núcleo del barrio y llegando a un cruce donde tomamos a la derecha, bajando por el vial asfaltado.
El vial gira a la izquierda, ignorando una pista agrícola al frente...
...y tras rebasar un conjunto de edificaciones, entramos en una mata de bosque donde se nos junta un ramal de pista por la derecha, siguiendo nosotros al frente.
Tras rebasar una ruina, comenzamos a perder altura, ignorando sucios ramales forestales a mano izquierda...
...llegando a un cruce donde tomamos a mano derecha, para al momento cruzar bajo las vias del ferrocarril.
Así salimos ya a la carretera del barrio de Estradas, donde tomamos a la izquierda...
...hasta llegar a una bifurcación donde seguimos a la izquierda, alcanzando la ermita y cerrando el circuito.
Adjunto un archivo kmz, editado a partir del gpx original grabado con un Garmin Oregon 550. Un saludo!
